Home Tags Havn

Tag: Havn

Ny taskforce ser dagens lys

By
Yesbjerg
-
0

Borgmester Jesper Frost Rasmussen har i dag meldt ud, at han nedsætter en ny taskforce, hvor han som formand vil samle forskellige aktører, der skal sikre kvalificeret arbejdskraft til den grønne omstilling med særlig fokus på overgangen fra olie og gas til havvind.

Foto fra Esbjerg Havn af Christina Simonia Straarup /Grøn omstilling med Emmelev.

Esbjerg Kommune barsler med endnu et grønt initiativ. Denne gang handler det om at sikre, at virksomhederne kan rekruttere medarbejdere, som har de rette grønne kompetencer.

Efter Regeringen og et bredt flertal i Folketinget sidst år indgik en aftale om Nordsøens fremtid, er emnet blevet endnu mere aktuelt. Med Nordsøaftalen er der sikret klare rammevilkår for udvinding af olie og gas frem mod 2050, og samtidigt er der i aftalen afsat midler der skal støtte Esbjerg Havns udvikling og mulighed for at være et knudepunkt for storskala havvind.

”Som altid præger entreprenørånden Esbjerg. Derfor glæder det mig, at flere på egen hånd har taget initiativ til at sætte nye ting i søen. At forvandle sorte jobs til grønne stillinger bliver en spændende og vigtig opgave. For mig er det vigtigt, at vi sørger for, at kompetencerne er til stede lokalt”, siger borgmester Jesper Frost Rasmussen.

I første omgang skal taskforcen lave et overblik over, hvilke uddannelsesmæssige initiativer der er i gang eller lige på trapperne. Derefter skal der ses nærmere på, om der evt. mangler noget i det grønne uddannelsesudbud. På sigt skal det være et springbræt i forhold til at positionere Esbjerg som et kompetencecenter for de uddannelser, som kommer til at levere arbejdskraft til den grønne udvikling i mange forskellige former.

Taskforcen vil spille en vigtig rolle i at levere information og viden til det kommende Vækstteam for Sydjylland, der skal levere anbefalinger til, hvordan der bedst kan investeres i lokale erhvervsstyrker og dermed styrke vækst og beskæftigelse.

Den nye taksforce falder fint i tråd med Esbjerg Byråds ambition om at være en grøn foregangskommune. Derfor vil borgmester Jesper Frost Rasmussen stå i spidsen for den nye taskforce.

”Taskforcen har et stort potentiale, og arbejdet her vil have mange udløbere, som sagtens kan indgå i andre sammenhænge. Her kunne jeg forestille mig, at der er behov for flere samarbejder på tværs af aktører og sektorer”, slutter Jesper Frost Rasmussen

Første skib i Skandinavien tanker grønt på Esbjerg Havn

By
Yesbjerg
-
0

Flere og flere tager hensyn til klimaet og tanker med biodiesel, som er produceret på grundlag af raps fra danske marker – det gælder busser, lastbiler og flere andre.
Det kommer også til at gælde skibe, og i går tankede skibet Key Bora op med ren biodiesel. Det er første gang i Skandinavien, at et skib skal sejle på ren biodiesel.

KeyBora

Foto: Christina Simonia Straarup

Biodiesel en del af den grønne omstilling

Biodiesel produceret på raps er et omkostningseffektivt bidrag til at nå målet om 70% CO2-reduktion i 2030, i en situation, hvor fremskrivningerne viser, at der især indenfor den tunge transport, i mange år vil være en betydelig andel af dieseldrevne køretøjer. Rapsproduktionen er cirkulær, og alt biomasse anvendes i produktionskæden. Det primære produkt er foderkager, men også glycerin til den farmaceutiske industri. Biodiesel udgør kun
20% af markens biomasse. Dermed er biodieslens produktion med til at styrke dansk foderproduktion og undgå øget sojaimport fra bl.a. Sydamerika.

bio

Hvad er biodiesel?

Dansk 1. generations-biodiesel fra Emmelev har en certificeret 72% CO2-reduktion sammenlignet med fossil diesel. Biodiesel kan anvendes direkte i biler og maskiner, der i dag kører på fossile brændstoffer, og kan øjeblikkeligt bidrage til CO2-reduktionen fra transportsektoren, uden at der skal opbygges ny infrastruktur eller udskiftes materiel. Det gælder den tunge transport, busser, tog og arbejdsmaskiner mv.

Biobrændstof er afgørende for overgangen til avancerede biobrændstoffer

Med øje for at vi på lang sigt ønsker at erstatte de nuværende biobrændstoffer med avancerede biobrændstoffer, bør der investeres i udviklingen og produktionen af disse. Emmelev A/S producerer i dag avanceret biodiesel, men yderligere udvikling og investering kræver en forudsigelig klimapolitik og med kendte regulatoriske rammer over en mindst 5-årig periode. Samtidig er det en forudsætning, at der i de mellemliggende år skabes et marked, hvor virksomhederne kan finde afsætning for de produkter, som allerede forefindes, og som skal skabe grundlaget for udvikling af nye og avancerede biobrændstoffer.

Grafik: Emmelev

Fakta:

• Biodiesel iblandes al den almindelige fossile diesel, som tankes på de danske tankstationer, som et resultat af et EU-direktiv. Men faktisk er det muligt at bruge 100 procent biodiesel i motorer – til gavn for klimaet. Fortrængningen af CO2 er på 83 procent.
• Emmelev A/S producerer biodiesel på grundlag af danske GMO-frie rapsfrø. Der findes også anden dansk produktion af biodiesel samt storskala-produktion i bl.a. Tyskland, Polen og Sverige.
• I Danmark er forbruget af diesel til offentlig transport på godt 150 mio. liter om året. Erstattes denne fossile olie af biodiesel, vil CO2-besparelsen være ca. 300.000 ton om året.

Walther har været 35 år til søs

By
Yesbjerg
-
0

Mød Walther Langtved, 50 år og skibsassistent hos Nordic Marine A/S i Esbjerg.

Foto: Nordic Marina Oil

Han er født og opvokset i Esbjerg og har sejlet siden han var 15 år gammel, så han kender alt til havets luner og alt til havnen i Esbjerg. Walther startede hos Nordic Marine Oil A/S i februar 2020 og indgår sammen med sine kolleger i en to-ugers vagtturnus – to ugers arbejde og to ugers fri. Dagens arbejde begynder ofte med en kop kaffe ombord på STATHAV 22, og mens kaffen drikkes, planlægges dagen.

Hvilke skibe skal bunkres, hvornår og hvor meget gasolie skal de forskellige kunder have. Når der indimellem er en pause fra bunkringerne, så skal bunkerbådene vedligeholdes og arbejdstøjet vaskes.

”Der er altid noget at lave”, fortæller Walther med et smil i stemmen og efter 35 år til søs, nyder han at komme hjem og sove i sin egen seng.

Udsigtstårn vokser frem på Esbjerg Strand

By
Yesbjerg
-
0
t nyt udsigtstårn rejser sig lige nu på Esbjerg Strand. Det ca. 10 meter høje tårn med form som et sejl kommer til at indgå som en markant skulptur i det maritime miljø og er blevet til i et samarbejde mellem K. S. Kristensens Mindefond, Fiskeri- og Søfartsmuseet og Esbjerg Kommune.




Illustration: Det kommende udsigtstårn på Esbjerg Strand. Tårnet er blevet til i et samarbejde mellem K. S. Kristensens Mindefond, Fiskeri- og Søfartsmuseet og Esbjerg Kommune.

Snart bliver der endnu en grund til at lægge vejen forbi Esbjerg Strand. Her er et nyt udsigtstårn ved at blive opført som et på én gang let og markant vartegn i det nye havnemiljø.

Udsigtstårnet er blevet til i et samarbejde mellem K. S. Kristensens Mindefond, Fiskeri- og Søfartsmuseet og Esbjerg Kommune. Fonden har doneret ca. 1,2 mio. kr. til Fiskeri- og Søfartsmuseet, som i samarbejde med Esbjerg Kommune opfører tårnet. Esbjerg Kommune bidrager med ca. 0,7 mio. kr.

Til alle Esbjergs borgere

Museumsdirektør for Fiskeri- og Søfartsmuseet, David Dupont-Mouritzen, glæder sig over samarbejdet med fonden og kommunen om det nye udsigtstårn:

– Jeg vil gerne sige en stor tak til K. S. Kristensens Mindefond for den flotte donation, som har gjort det muligt at opføre et skulpturelt udsigtstårn. Tårnet kan styrke områdets identitet og attraktivitet, og det er noget, der ligger museet meget på sinde. Det mest tilfredsstillende, jeg kan komme i tanke om, er at skabe noget sammen med andre. Og projektet her er et rigtigt godt eksempel på, hvad vi kan få til at ske, når vi løfter i flok, siger museumsdirektør for Fiskeri- og Søfartsmuseet, David Dupont-Mouritzen.

K. S. Kristensens Mindefond deler begejstringen over samarbejdet og det nye tårn:

– K. S. Kristensens Mindefond er glad for museets beslutning om at modtage donationen og opføre udsigtstårnet. Fonden glæder sig over, at alle Esbjergs borgere i fremtiden kan nyde udsigten over Esbjerg Strand, de hvide mænd og indsejlingen til byen, siger bestyrelsesformanden for K. S. Kristensens Mindefond, advokat Peter Boe Christensen.

Også formand for Teknik & Byggeudvalget i Esbjerg Kommune, Søren Heide Lambertsen, glæder sig over samarbejdet med Fiskeri- og Søfartsmuseet og fonden om tårnet og ser frem til, at det nye udsigtstårn står klar på Esbjerg Strand:

– Med tårnet får vi en spændende, ny attraktion, som kan være med til at trække endnu flere besøgende til byens nye rekreative område. Jeg håber, at rigtigt mange borgere og besøgende vil få glæde af udsigtstårnet, når vi i foråret er klar til indvielsen, siger formand for Teknik & Byggeudvalget, Søren Heide Lambertsen.

Om udsigtstårnet

Tårnet er designet af arkitekterne Hasløv & Kjærsgaard med klare referencer til det maritime miljø på Esbjerg Strand. Det ca. 10 meter høje udsigtstårn er tænkt som et stort sejl, hvoromkring en trappekonstruktion med trin og reposer snor sig op til øverste niveau, beliggende godt 7 meter over terræn.

Bygningsværket kommer til at fremstå som en skulptur udført i vejrbestandig beton og rækværk i rustfrit stål. Det enkle, massive sejl gennembrydes af huller, som monteres med lys. I et af hullerne placeres et billede af en sæl i ornamenteret glas. Glasset er samtidig et rækværk, der skal beskytte mod at kravle igennem hullet og falde ned på den anden side.

Tårnet forventes at stå færdigt ved udgangen af november 2020. Da der fortsat bygges på Esbjerg Strand, forventes tårnet først indviet i foråret 2021. Indtil da er der ikke offentlig adgang til tårnet.

Om K. S. Kristensens Mindefond

K. S. Kristensens Mindefond har gennem 40 år årligt støttet almennyttige og godgørende formål primært i Esbjerg.

K. S. Kristensen var frem til sin død i 1979 en kendt forretningsmand i det vestjyske, som drev såvel landbrug som dambrug, men nok var mest kendt for Ford-forhandlingen af samme navn i Esbjerg gennem 50 år. Men det meste er nu gået i glemmebogen.

Derfor har fondens bestyrelse besluttet at nedlægge fonden med en sidste donation på ca. 1,2 mio. kr. til Fiskeri- og Søfartsmuseet, som man også tidligere har støttet. Støtten går til opførelse af et udsigtstårn på Esbjerg Strand – forhåbentlig til glæde for alle byens borgere – især når Esbjerg Strand om nogle år står helt færdig.

Fondens bestyrelse, som også omfatter K. S. Kristensens børnebørn (hhv. 65 og 70 år), er glad for projektet, som man synes, markerer en fin afslutning på fondens diskrete virke gennem 40 år.

Af øvrige støttemodtagere gennem årene kan nævnes:

Børns Vilkår

Børns voksenvenner

Headspace

Fritidshjemmet Bønnergårdsvej

Varmestuen Exnersgade

Natteravnene

Julehjælp

Bespisning af skolebørn i Esbjerg Ø

Musikkonservatoriet

Hospice Sydvestjylland

og mange flere.

Esbjerg Havne-Service i åben appel

By
Yesbjerg
-
0

Jan Erik Kamstrup beder i en åben appel erhvervslivet i Esbjerg om at støtte Sømandscentret, så det kan fortsætte med at give besøgende et godt indtryk af Esbjerg.

Foto: Christina Simonia

Ved siden af Fanøfærgens anlæg ligger Sømandscentret. Her er den daglige leder Jan Erik Kamstrup manden, der møder alle de søfolk, der kommer til Esbjerg, med et smil og en masse gratis tilbud.

I lokalerne i det gamle pakhus kan de søfarende benytte fitnesscentret, synge karaoke, gå på internettet, spille billard og i det hele taget bare være sig selv. Centerleder Jan Erik og de frivillige både henter og bringer gerne og kører i det hele taget de søfarende derhen, hvor de måtte ønske sig at komme hen.

Esbjerg Havn anløbes af ca. 6.000 skibe årligt. Flere af skibene er gengangere og tælles således med flere gange. Anløb af offshore-skibe og Fanøfærgen er ikke med i disse tal. Folkene fra Sømandscentret besøger ca. 1.600 skibe årligt, og på årsbasis har centret omkring 6.000 gæster.

Sømandscentret er en nonprofit organisation, der lever af de bidrag, som de modtager fra såvel virksomheder som private. Gennem de seneste år har bidragene desværre været faldende.

”Covid-19 skal ikke have skyld for nedgangen i bidrag og tilskud til Seaman Center Esbjerg & Esbjerg Havne-Service. Det, som vi har set over bare de sidste 4 år, er, at bidragene samlet set er faldet med næste 80.000 kr. Trenden har også tidligere været den samme, så de sidste 6 år har vi oplevet en nedadgående kurve. Det er derfor ikke et rent Corona-fænomen, vi står med i dag”, siger Jan Erik og fortsætter:

”Vi er supertaknemmelige for den støtte, vi får fra flere sider, men vi har brug for flere midler, hvis vi skal fastholde alle vore gode tilbud til søfolkene.”

Uden den livsvigtige økonomiske støtte kan Esbjerg Havne-Service (Sømandscentret) ikke overleve i den nuværende konstellation.

”99 ud af 100 fonde støtter ikke drift, og det er jo netop driften, som vi har behov for støtte til, da vi arbejder nonprofit og ikke selv formår at generere tilstrækkelige midler til netop driften,” fortæller Jan Erik.

Åben appel

Jan Erik Kamstrup beder i en åben appel erhvervslivet i Esbjerg om at støtte Sømandscentret, så det kan fortsætte med at give besøgende et godt indtryk af Esbjerg.
Jan Erik fremhæver, at der i henhold til Ligningsloven er mulighed for fradrag for bidrag på minimum 200 kr., og han håber, at flere vil betænke nonprofit organisationen i efteråret 2020.

Anders Kronborg besøgte i dag skoleskibet Georg Stage

By
Yesbjerg
-
0

Anders Kronborg gæstede Skoleskibet Georg Stage i Esbjerg.

Foto: Bjarne Andersen, Esbjerg

Formanden for Folketingets Børne- & Undervisningsudvalg, lokale Anders Kronborg (S), gæstede i dag Skoleskibet Georg Stage. Det skete i forbindelse med, at Georg Stage har lagt til kaj i Esbjerg Havn, og så snart vejret bliver mindre blæsende sejler videre mod Hamborg i Tyskland.

Formålet med besøget var at Anders Kronborg blev klogere på hvordan et togt forløber og hvordan et uddannelsesforløb er på Skoleskibet Georg Stage, hvor mange unge gennem tiderne har fået en søfartsuddannelse. Kronborg fik således et større indblik i pædagogikken ombord på skibet og indholdet i uddannelsesforløbet.

Siden 1882 har Skoleskibet Georg Stage givet unge mennesker en uddannelse. Og går alt efter planen, så vil Georg Stage forlade Esbjerg Havn i morgen (søndag).

Anders Kronborg vil nu tage inspirationen med videre tilbage til arbejdet på Christiansborg.

Esbjerg Havns ambitiøse fremtidsplaner får stor ros af klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen

By
Yesbjerg
-
0

Klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen har i dag været på besøg i Danmarks største havn – målt i kvadratmeter – for at høre mere om, hvordan Esbjerg Havn vil bidrage til at nå klimaaftalens ambitiøse mål om at reducere udledning af CO2 med 70 procent. Ministeren havde stor ros til Esbjerg Havn, der nu udvider med yderligere 1,3 million kvadratmeter for at kunne håndtere opsætningen af de mange nye vindmølleparker og en energiø i Nordsøen.

Ørsteds regionsdirektør for havvind i Kontinentaleuropa, Rasmus Errboe, fortæller om Esbjerg Havns vigtige rolle i realiseringen af klimaplanen til klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen og borgmester Jesper Frost Rasmussen, Esbjerg Kommune. Foto: Niels Husted
Ørsteds regionsdirektør for havvind i Kontinentaleuropa, Rasmus Errboe, fortæller om Esbjerg Havns vigtige rolle i realiseringen af klimaplanen til klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen og borgmester Jesper Frost Rasmussen, Esbjerg Kommune. Også Anders Kronborg (S) var med ved dagens møde.
Foto: Niels Husted

– Allerede nu er det et imponerende syn, når man tager rundt på Esbjerg Havn, og udviklingen med offshore vind er jo først ved at tage fart. Lige nu er der samlet set sat 1,7 gigawatt offshore vindmølleparker op i danske farvande, og i de kommende år skal der sættes yderligere 3 gigawatt op i Nordsøen alene, så det er meget betryggende at se, at Danmarks vindmøllehavn nr. 1 nu yderligere sætter alle sejl til for at kunne håndtere de mange nye vindmølleparker, der er på vej, siger klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen.

Ifølge ministeren er etableringen af nye offshore vindmølleparker en stor samfundsøkonomisk gevinst. Ikke kun fordi parkerne vil generere grøn strøm til mange tusinde husstande i hele Danmark, men også fordi beregninger viser, at der i kølvandet på en 1 gigawatt havvind følger 14.600 arbejdspladser.

– Vi er meget glade for, at klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen i dag kom på visit i Esbjerg, så vi kunne fortælle ham om vores massive udvidelsesplaner på Esbjerg Havn, og hvordan vi skaber rammerne for nye vindmølleproduktionsfaciliteter og kan håndtere udskibning af de meget store vindmøllekomponenter i fremtiden. Esbjerg er porten til Nordsøen, og det har gjort os til Danmarks EnergiMetropol. Der er allerede udskibet 50 vindmølleparker fra Esbjerg Havn, og vi er godt gearet til de mange nye gigawatt, der er på vej, siger Jesper Frost Rasmussen, der er borgmester i Esbjerg Kommune.

De fremtidige planer for havnen tager afsæt i en netop afsluttet strategisk analyse, som viser, at der bliver brug for hver eneste kvadratmeter på havnen og i havnens bagland. Havneudvidelsen indebærer blandt andet opkøb af nye arealer i området, der støder op til Esbjerg Havn, og en udvidelse af selve havnen, hvor den sydlige ende af havnen udvides ved at hente store mængder sand fra sejlrenden ind til Esbjerg Havn.

– Vi er den havn i Europa, der udskiber fleste havvindmøller, og det er en position, vi agter at bevare og udbygge. Vores særlige position på grøn energi og havvind er også noget, man har meget fokus på i sammenslutningen af verdens energibyer, WECP, som vi er en del af. Og som næstformand i WECP gør jeg meget ud af at udbrede kendskabet til havnens knowhow til de andre 18 energibyer som Houston, Stavanger, Aberdeen og mange andre, siger Jesper Frost Rasmussen.

Esbjerg Havn går i gang med en af Danmarks største havneudvidelser nogensinde

By
Yesbjerg
-
0
Esbjerg Havn fotograferet i april 2020 (Foto: Christer Holte/Esbjerg Havn).

Danmarks største havn målt på areal føjer nu yderligere 1,3 million kvadratmeter til havneområdet. Det er en af de største havneudvidelser i Danmark nogensinde, og det vil skabe plads til et vindmølleeventyr af helt unikke dimensioner med deraf følgende arbejdspladser.

Foto: Christer Holte

Esbjerg Havn og Esbjerg Kommune tager førertrøjen på, når det gælder om at nå regeringens ambitiøse mål og reducere udledningen af CO2 med 70 procent inden 2030. Der er en massiv udvidelse af havnens grønne aktiviteter på vej. Esbjerg Havn udskiber i forvejen 75 procent af alle offshore vindmøller i Nordsøen. Med en yderligere havneudvidelse og opkøb af jord i havnens bagland, bliver der meget mere plads til blandt andet etablering af vindmøllefaciliteter. Og der er allerede fundet investorer til etablering af produktionshallerne, og de står klar med ca. 1 milliard kroner.

– Vi ved, at udskibning af vindmøller vil stige markant de kommende år. Analyser viser, at der vil blive bygget og udskibet cirka 620 vindmøller på 12 megawatt årligt. For at kunne imødekomme den massive stigning, har vi arbejdet ihærdigt med at afklare, hvad der skal til, for at vi kan håndtere denne opgave. Det er derfor, at vi nu sammen med Esbjerg Kommune går i gang med at opkøbe og etablere 1,3 mio. kvadratmeter. Der er massiv efterspørgsel efter mere lagerplads og produktionsfaciliteter, idet vindmøllekomponenterne bliver større og større og dermed vanskeligere kan fragtes på vejene, siger Dennis Jul Pedersen, der er administrerende direktør for Esbjerg Havn.

Havnens fremtidige planer tager afsæt i en netop afsluttet strategisk analyse som viser, at der bliver brug for hver eneste kvadratmeter.

– Analysen viser meget tydeligt, at vi ikke kan undvære en eneste kvadratmeter, hverken af de områder, vi allerede råder over eller de nye områder, der nu tilføjes. Esbjerg Havn er en driftig industrihavn, og denne position vil blive yderligere udbygget de kommende år, siger Flemming Enevoldsen, der er bestyrelsesformand for Esbjerg Havn.

Havneudvidelsen indebærer blandt andet opkøb af nye områder i Måde og etablering af etape 5, hvor den sydlige ende af havnen udvides ved at hente store mængder sand fra sejlrenden indtil Esbjerg Havn.

– Esbjerg er Danmarks EnergiMetropol, og vi har en klar ambition om at fastholde denne position og udbygge den. Esbjerg er porten til Nordsøen, og her ligger et kæmpe potentiale fx i form af den energi-ø, som fremgår af regeringens klimaplan. Der er allerede udskibet 50 vindmølleparker fra Esbjerg Havn, og der kommer mange flere til. Vi gør Esbjerg Havn og by klar til den grønne omstilling. Esbjerg Havn har længe været en af hovedaktørerne i etableringen af grøn strøm, men med vores nye planer bidrager vi markant til at nå målet om at udlede 70 procent mindre CO2 i 2030, siger Jesper Frost Rasmussen, der er borgmester i Esbjerg Kommune.

Esbjerg ruster sig strategisk til nyt væksteventyr

By
Yesbjerg
-
0
Esbjerg Havn Yesbjerg Fotograf Simonia
Fotograf Simonia 2020

Klimaaftalen indgået af regeringen og et bredt flertal i folketinget den 22. juni sætter nu endnu mere skub i de i forvejen ambitiøse planer for Esbjerg Havn. Den kommunale selvstyrehavn i Esbjerg er det sted i verden, hvor der udskibes flest havvindmøller, og med regeringens mål om at reducere CO2-udledningen med 70 procent i 2030 er mulighederne perfekte for et nyt væksteventyr inden for havvind og grøn energi i Esbjerg. Esbjerg Havns bestyrelse har derfor i dag besluttet at få udarbejdet en strategisk redegørelse for, hvordan havnens og kommunens ambitiøse planer kan blive til virkelighed.

Foto: Christina Simonia Straarup

I Esbjerg Kommune er der i dag mange tusinde arbejdspladser forbundet med energi, og den grønne omstilling vil bidrage til mange flere. Samtidig er Esbjerg Havn det sted i verden, hvor der er udskibet flest havvindmøller, og en markant del af Europas havvindparker er også installeret fra Esbjerg. Mange virksomheder i Esbjerg og omegn er direkte knyttet op på etableringen af havvind, og den nye klimaaftale vil sætte fart på denne udvikling.

En massiv vækst forudsætter selvfølgelig også, at infrastrukturen kan følge med.  Derfor går Esbjerg Havn nu i gang med at kigge på, hvad der giver virksomhederne på havnen og i oplandet de bedst mulige vilkår, uden at det går ud over allerede eksisterende aktiviteter. Det kræver et tæt samarbejde mellem kommune og havn.

“Vi har en unik position som Danmarks EnergiMetropol. Havnen, virksomhederne og medarbejderne er afgørende for, at vi kan nå i mål med klimaplanen og samtidig starte et nyt væksteventyr i kommunen. Derfor har havnens bestyrelse besluttet at få udarbejdet en strategisk redegørelse for havnen, som inddrager virksomhederne, så vi sammen kan planlægge fremtidens energiby og -havn”, siger borgmester Jesper Frost Rasmussen.

Esbjerg Havn har gennem længere tid arbejdet strategisk for at gøre sig klar til fremtiden, hvilket den igangværende proces om havneudvidelse vidner om.

Strategiske partnerskaber i vækst

Esbjerg Havn er i dag en af verdens knudepunkter for havvind, men med endnu flere aktiviteter kræves yderligere havneudvidelser. Ligeledes har havnedirektør Dennis Jul Pedersen tidligere beskrevet ønsket om at blive en del af energi-ø-projektet i Nordsøen, og derfor gør havnedirektøren det meget klart: “Det er et utroligt vigtigt arbejde, vores bestyrelse har fokus på, og det er vigtigt, at vores fremtidige planer tænkes sammen med den energiklynge, vi er en del af.”

“I praksis betyder det, at kommune, havn og fremtidens energiforsyning nu tænkes sammen med virksomhedernes udvikling i forhold til de muligheder, der ligger i klimaplanen. Forskellige havneudvidelser skal tænkes ind, og vi skal skaffe den nødvendige kapital. Men det giver os også en fantastisk mulighed for strategiske partnerskaber, der danner grundlag for en grøn omstilling og vækst. Vi skal også tænke uddannelsesinstitutionerne ind i dette arbejde, de er en meget vigtig brik i denne sammenhæng, så vi sammen kan løfte EnergiMetropol Esbjerg til helt nye højder”, udtaler borgmester Jesper Frost Rasmussen.

Kom på havnerundfart på Byhistorisk

By
Yesbjerg
-
0
I 2019 arrangerede Esbjerg Byhistoriske Arkiv og Esbjerg Havn seks havnerundture. De blev indledt med et foredrag i Esbjerg Byhistoriske Arkiv, og dernæst fulgte en bustur på havnens område (inkl. det afspærrede) med Kurt Mathisen fra Esbjerg Havn som guide. Under turen blev der indlagt et stop på det oprindelige containerområde.

Havneturene opstod i et samarbejde mellem Esbjerg Byhistoriske Arkiv og Esbjerg Havn i forbindelse med Esbjerg Havns 150-års jubilæum i 2018. Turene er blevet så populære, at Byhistorisk Arkiv forsætter samarbejdet indtil videre.

Foto: Byhistorisk Arkiv

Vi har fået mulighed for at genoptage nogle af de aktiviteter, der har været aflyst pga. og Corona-krisen, og får blandt andet mulighed for at gennemføre den planlagte havnetur, på torsdag den 25. juni 2020 kl. 12.30, dog med et begrænset deltagerantal på 25 personer.

Anette Rydahl, Byhistorisk arkiv

Arrangementet indledes med et oplæg ved arkivchef Jørgen Dieckmann Rasmussen om Esbjerg Havns og bys historie. Efter foredraget går deltagerne til Museumspladsen, hvor Darum Busser er parat til at tage deltagerne med en tur “på havnen” med en medarbejder fra Esbjerg Havn som guide. På turen kommer man også ind på det afspærrede område, man normalt ikke har adgang til.

Billetsalg efter først-til-mølle-princippet i Esbjerg Byhistoriske Arkivs webshop:
http://webshop-arkiv.esbjerg.dk/shop/38-billetter/873-billet-til-foredrag-og-bustur-esbjerg–en-utrolig-historie/ – eller i begrænset omfang også i læsesalen, Esbjerg Byhistoriske Arkiv, Torvegade 47, i åbningstiden, som i øjeblikket er: mandag kl. 10-12, onsdag kl. 13-15 og fredag kl. 10.12.

1...456...8Page 5 of 8