Det er ikke kun på klimafronten, at de unge går forrest. Langt flere unge end ældre vil give plads til vild natur – inklusiv elge og ulve. Det viser en ny Gallup-måling.
De fleste danskere vil gerne give mere plads til den vilde natur. Men der er alligevel forskel på opbakningen blandt unge og ældre, særligt når spørgsmålene drejer sig om store dyr og rovdyr. Det viser en ny meningsmåling, Kantar Gallup har lavet for Danmarks Naturfredningsforening.
72 procent af de 18-35-årige mener, der må være elge, vilde heste og andre store dyr i naturen. Det samme mener kun 55 procent af danskere over 59 år.
Og forskellen bliver endnu større, når det kommer til ulve, ørne og andre rovdyr. 59 procent af de unge og 36 procent af de ældre mener, der må være flere vildtlevende rovdyr i naturen.
De unges velvillighed over for den vilde natur vækker glæde i Danmarks Naturfredningsforening.
– Det er simpelthen så skønt, at lige præcis den unge generation har fået øjnene op for den vilde natur. Klimabevægelsen bliver i høj grad båret frem af de unge, og jeg håber, at de også vil hjælpe med at presse politikerne i forhold til at redde vores truede arter og pressede natur, siger foreningens præsident, Maria Reumert Gjerding.
Truede arter har brug for mere plads
Opbakningen kommer på en dyster baggrund. Aldrig før har den danske natur været så presset. 95 procent af landets naturtyper er i så ringe tilstand, at de er i fare for at forsvinde, viser en rapport fra Aarhus Universitet. Og når naturområderne går tilbage, gør arterne det også.
389 arter er allerede uddøde, og yderligere 1.844 arter er i fare for at forsvinde fra den danske natur. Det viser Den danske Rødliste 2019.
– Men vi kan vende udviklingen, hvis vi giver mere plads til den vilde natur, siger Maria Reumert Gjerding.
– Vi drømmer om et vildere Danmark, hvor naturen får plads og er så godt beskyttet, at den kan udfolde sig frit. For så kan naturen komme sig, og der vil blive plads til store planteædere som vilde heste og bisoner. De store dyr vil skabe dynamik og flere levesteder, så de truede arter har større chance for at trives. Og samtidig får vi mennesker helt nye unikke naturoplevelser, uddyber hun.
Danmarks Naturfredningsforening foreslår, at mindst 20 procent af Danmarks landareal skal laves til Naturzoner med vild natur. Det er områder, hvor naturen har absolut førsteprioritet.
Kilde: Kantar Gallup for Danmarks Naturfredningsforening Undersøgelsen er gennemført 23.–28. april 2020 blandt 1.019 repræsentativt udvalgte danskere over 18 år.
Hvordan får vi fremtidssikret banegårdsområdet i Jernbanegade, en del af Norgesgade og Museumspladsen? Sådan lød opdraget i parallelkonkurrencen, hvor tre teams har udarbejdet forslag til helhedsplaner. Samlet er områderne centrale og vigtige steder med meget stor betydning for hele byen og dele af regionen. Målet er at udvikle områderne, så de bliver attraktive for beboere, brugere, besøgende og erhvervslivet i byen. Det vil bl.a. betyde, at stationsområdet opgraderes og fornyes til glæde for togpassagerer.
Visualisering af Banegårdspladsen
Vinderteamet består af totalrådgiver Tegnestuen Vandkunsten med underrådgiverne STED, Via Trafik rådgivning, Spanggaard & Virenfeldt, RED Cushmann & Wakefield /RED.
Borgmester Jesper Frost Rasmussen, der også er formand for dommerkomitéen, siger: “Vi er i dommerkomitéen meget begejstrede for vinderprojektet, der på alle måder lever op til forventningerne. Vinderprojektet er veldisponeret og meget præcis i sine byplanmæssige dispositioner. Projektet er et godt udgangspunkt, som vi kan arbejde videre med i en proces, hvor der også skal tages politisk stilling til de muligheder, planen peger på. Det kan være, at det bliver relevant at tilføre elementer fx flere p-pladser, hvis ambitionerne og midlerne er til det.”
Afsæt i Esbjergs egenart
Vinderprojektet tager afsæt i en analyse af Esbjergs bystruktur og egenart. Grid strukturen beskrives som en god ramme, men også som en bystruktur, der skal tilføres særlige steder. Hovedgrebet rummer en række overordnede byplanmæssige tiltag: Design af tre byrum, udpegning af identitetsskabende akser, bymæssig fortætning, tilføjelse af nye funktioner, grønnere gadeprofiler, parkeringsløsning og godt flow for bløde og hårde trafikanter.
Vinderforslagets helhedsplan omfatter banegårdsbygningerne, Esbjerg Banegård, Banegårdspladsen, Norgesgade, Museumspladsen og arealet syd for Shoppingcenter Broen.
Bedømmelse af vinderprojektet
Dommerkomiteen finder, at vinderprojektet overordnet set har den bedste balancegang mellem samtlige af konkurrencens mange aspekter og udfordringer. Vinderprojektet har også den mest overbevisende håndtering af bebyggelsen på Museumspladsen. Forslaget evner, med et ubesværet og robust greb, at løse den svære balancegang mellem bygningernes indpasning i den eksisterende by, tilføjelse af nye attraktive boliger samt anvisning af en integreret parkeringsløsning og heraf afledt økonomisk robusthed.
Parallelkonkurrencen er udskrevet i et partnerskab mellem Esbjerg Kommune og DSB Ejendomme.
“Gennem konkurrencen har DSB fået nye ideer og inspiration til den fremtidige anvendelse af DSB’s ejendomme i området. DSB har også fået gode svar på, hvordan trafikterminalen med togtrafik kan blive mere attraktiv for brugerne, f.eks. med bedre ankomst- og parkeringsforhold”, oplyser chef for Bygherre & Entreprise Niels A. Dam, DSB Ejendomme.
Den videre proces
Gennemførelsen af helhedsplanen vil ske i mindre og større etaper over en længere årrække. Der er taget højde for etapedeling i helhedsplanen. Tempoet for gennemførelsen vil i høj grad afhænge af parternes økonomiske muligheder.
Fakta
Konkurrencerådgiver gennem hele forløbet: Anne-Mette Bølling, direktør, ARKITEKTKONKURRENCERDK.
Om konkurrencen
Konkurrencen er gennemført som en såkaldt parallelkonkurrence og blev sat i gang med et kickoffmøde i august 2019, efter at tre konkurrenceteams var blevet udvalgt gennem prækvalifikation.
Herefter har der været afholdt workshop med konkurrenceteams og været en mellemaflevering, inden den endelige indsendelse af konkurrenceforslag.
Både før og efter konkurrencen blev udskrevet, har naboer og interessenter bidraget til processen.
Kom med til gå-hjem-møde nu på torsdag og hør mere om den grønne omstilling fra Esbjerg til Europa, og om hvordan vi sikrer, at hele Europa bliver grønt. Hvad kan EU lære af Esbjerg og omvendt?
Kom og vær med, når Esbjerg får besøg af EU’s nye lettiske kommissær med ansvar for energiområdet Kadri Simson sammen med nyvalgte lokale Europa-Parlamentariker Asger Christensen fra Venstre.
Det sker nu på torsdag den 6. februar fra kl. 17.00 – 18.00. I et samarbejde med Aalborg Universitet i Esbjerg sætter vi fokus på den grønne omstilling både i Esbjerg og i EU. Professor Lasse Rosendahl, der er konstitueret Institutleder på Institut for energiteknik og med i Horizon 2020 programkomiteen er moderator, og der er masser af plads til at stille spørgsmål og debattere med!
Den nye energikommissær har valgt Esbjerg som destination for sit allerførste besøg i medlemslandene og anerkender Esbjergs førerposition som energimetropol. Esbjerg er et fantastisk godt eksempel på, at grøn omstilling også kan være en vækststrategi. Både Kommissionen og Parlamentet er yderst bevidste om den rolle, som Danmark har potentialet til at spille, når det kommer til at drive den grønne omstilling i hele Europa. En omstilling, som blandt andet skal udmøntes i en ny europæisk havvindstrategi senere på året.
Kommissæren og MEP’eren vil gerne møde danskerne til en mere general snak om deres forventninger til EU’s grønne fremtid til dette debatarrangement.
Arrangementet finder sted på Aalborg Universitet Esbjerg.
Efter debatten bydes der på et glas og lidt lækre tapas.
Esbjerg Kommune vil være foregangskommune på plastområdet. En ny plaststrategi viser vejen til en grønne fremtid i kommunen med mindre plast, og hvor mere plast skal genanvendes.
Fem initiativer skal sætte kursen mod en mindre plast og mere genanvendelse i Esbjerg.
Esbjerg Kommune følger Regeringens plastik-handlingsplan “Plastik uden spild” og tager teten for at hjælpe miljøet. Med en ny plaststrategi er kommunen sit ansvar bevidst og igangsætter en række initiativer, der skal mindske kommunens eget forbrug af plast, øge genanvendelsen og drive den grønne holdning fremad.
“Vi har lavet en ambitiøs plaststrategi, der understreger vores grønne fokus i kommunens vision frem mod 2025. Vi mener det, når vi siger, at vi vil prioritere bæredygtighed og innovative grønne løsninger. Derfor inddrager initiativerne i plaststrategien også både medarbejdere, virksomheder og borgere i kommunen. For det er i fællesskab, vi skaber den grønne fremtid, som Esbjerg Byråd nu har vedtaget rammerne for i plaststrategien”, siger Esbjerg Kommunes Borgmester, Jesper Frost Rasmussen.
Formanden for Plan og Miljøudvalget i Esbjerg Kommune, Karen Sandrini, har set frem til årets første Byrådsmøde, hvor plaststrategien var på dagsordenen.
“Gennem det sidste år har vi i Plan & Miljøudvalget lagt mange kræfter i at skabe en plaststrategi, der kan sætte et grønt aftryk. Derfor er jeg glad for, at Byrådet bakker op, så vi kan komme i gang med de bæredygtige tiltag”.
Stort som småt
Plaststrategien har fokus på fem overordnede initiativer, der favner bredt. Blandt andet skal borgere i etageejendomme motiveres til at sortere bedre, børn skal lære de gode affaldsvaner allerede i skolen, og inden 2020 er omme, vil Esbjerg Kommune ikke længere købe engangsplast.
“Vi er en stor kommune, og vores indkøb har naturligvis betydning for klimaet og miljøet. Vi kigger derfor endnu skarpere på vores valg af varer, så de i fremtiden er mere bæredygtige. Lige fra kludene der bruges i hjemmeplejen, til medarbejdernes arbejdstøj og den maling vi bruger i offentlige bygninger”, fortæller Karen Sandrini.
“Initiativerne i plaststrategien lægger også vægt på at undgå forurening af naturen. Vi vil sikre mindre udledning af mikroplast, og her har vi fx et særligt fokus på kunstgræsbaner. Som kystkommune og en del af KIMO, Kommunernes internationale Miljøorganisation, har vi naturligt også øje for konsekvenserne af affald i havene. Vi vil derfor også vise omtanke for miljøet ved festlige lejligheder ved fx at finde alternativer til opsendelse af heliumballoner, som lander i naturen”.
“Jeg glæder mig til at få ambitionerne ud at leve. Der skal handling bag, og det kommer der. Vi vil både minimere mængderne af plasten i dagligdagen og samtidig sikre genanvendelsen af mere plast. Jeg er ikke i tvivl om, at alle vil bakke op om det, både medarbejdere og borgere”.
Virksomheder skal arbejde med
I Esbjerg Kommune arbejder flere lokale virksomheder med plast. Siden 2018 har kommunen derfor inddraget dem, som en vigtig spiller i målet om en grønnere fremtid.
“Vil vi ændre ved noget, skal vi også have vores virksomheder i spil. Vidensdeling er afgørende, når vi vil mindske plastmængderne og øge genanvendelsen. Vi kan som kommune gøre en vis del, men producenterne skal være med til at skabe forudsætningerne for de grønne valg. Derfor er et initiativ i plaststrategien også at være med at skabe platforme for den dialog, som understøtter det grønne fokus blandt virksomhederne. Forhåbentlig kan vi være med til at motivere virksomhederne til at have endnu større øje for miljøet, når de vælger løsninger”, siger Karen Sandrini.
Foto: Esbjerg Kommune
Fakta:
– Esbjerg Byråd har 20. januar 2020 godkendt plaststrategien ” En grønne fremtid med mindre plast og mere genanvendelse”
– Plaststrategien består af fem overordnede initiativer: 1: Optimering af nuværende affaldsordninger 2: Erstatning af engangsplast
3: Udfasning af produkter med mikroplast 4: Brug af genbrugsbægre og erstatning af engangsplastservice ved kommunale arrangementer 5: Øget vidensdeling mellem plastinteressenter i Esbjerg Kommune
Læs et uddrag af plaststrategien i vedhæftede pixi-udgave, eller find den i sin fulde længde på www.esbjerg.dk/plaststrategi
-Plast-strategien har inden Esbjerg Byråds godkendelse være i høring i alle kommunens udvalg. Plan & Miljøudvalget godkendte plaststrategien den 20. december 2019.
Fra maj udvider Esbjerg Lufthavn rutenettet med tre ugentlige afgange til Edinburgh.
Luftfoto af Esbjerg Lufthavn 2019: Esbjerg Byhistoriske Arkiv.
Skotske Loganair overtog i starten af 2019 ruten til Aberdeen, og har nu valgt at tilføje en rute, som skaber en direkte forbindelse fra Esbjerg til Skotlands hovedstad, Edinburgh.
Der er planlagt tre ugentlige flyvninger med afgang fra Esbjerg ved middagstid tirsdag og torsdag og en eftermiddagsafgang på søndage.
Området omkring Edinburgh har meget at byde på med både en storby og let adgang til det skotske højland, hvilket gør destinationen oplagt i forhold til både miniferier, jagt- og golfturer. Samtidig vil ruten kunne dække erhvervslivets behov for en direkte forbindelse til Skotlands hovedstad.
“Vi er naturligvis meget glade for den nye rute, og den understreger, at Esbjerg internationalt set er meget attraktiv, mens ruten også underbygger områdets stærke erhvervsstruktur”, siger Søren Heide Lambertsen, formand for Teknik & Byggeudvalget.
Første afgang er torsdag den 7. maj 2020, og billetterne vil blive sat til salg via Loganairs hjemmeside www.loganair.co.uk
Bilskibet City of St.Petersburg losser ved den nye terminal i Østhavnen på Esbjerg Havn. (Foto: Christer Holte/Esbjerg Havn)
Den nye multiterminal på Esbjerg Havn blev taget i brug i sidste uge, og natten til lørdag ankom det første bilskib til multiterminalen med 1200 biler ombord.
Natten til lørdag den 7. december anløb det enorme bilskib, City of St. Petersburg, den nye multiterminal på Esbjerg Havn. Det er første skib, som anløber den nye terminal. Det 140 meter lange og 22 meter brede skib ankom fra Zeebrugge med 1200 biler, som Scandinavian Auto Logistics (SAL) lossede på Esbjerg Havn. Herfra skal bilerne videre til bilforhandlere i hele Danmark.
Gode fremtidsudsigter for multiterminalen Den nye multiterminal har været undervejs siden i sommer, og i sidste uge var den klar til brug – helt efter tidsplanen. God timing, forklarer Michael Lodberg, som er kommerciel direktør i SAL. ”Multiterminalen blev færdig ’just in time’ for os. At den står færdig netop nu betyder, at vi har det nødvendige areal til rådighed på det helt rigtige tidspunkt – det er nemlig traditionelt set især her op til jul, vi får store mængder af biler ind,” siger han. SAL er første lejer af den nye multiterminal, og virksomheden forventer, at multiterminalen vil bidrage til vækst i 2020: ”Vi har i dag en markedsandel på cirka 25 procent af det samlede danske bilsalg. Men med det nye areal og faciliteterne i den nye multiterminal, forventer vi at kunne øge markedsandelen i løbet af 2020,” siger Michael Lodberg.
Fuldt booket terminal Esbjerg Havn har investeret cirka 15 millioner kroner i den 40.000 kvm nye multiterminal, som er bygget for at imødekomme øget efterspørgsel på arealer til opbevaring og udskibning af gods. Og terminalen er allerede fuldt booket, siger Jesper Bank, salgsdirektør på Esbjerg Havn. ”Jeg glæder mig over, at terminalen er taget i brug til gavn for virksomhederne på havnen. Samtidig håber jeg, at terminalen kan være med til at styrke den intermodale trafik i hele Europa og gøre søvejen mere attraktiv som transportvej,” siger Jesper Bank. Terminalen har direkte adgang til E20-motorvejen og de tre RoRo-ramper, der allerede er etableret ved kajen. Desuden har den tilknytning til de to andre multiterminaler på havnen.
Fakta om City of St. Petersburg Længde: 139,99 meter Bredde: 22,4 meter Bruttotonnage: 21143 Dybgang: 6,6 meter Topfart: 15,1 knob
Foto 1: City of St. Petersburg har en dybgang på 6,6 meter, bruttotonnage på 21143 og en topfart på 15,1 knob. Ombord havde den 1200 biler. Foto 2: Den nye multiterminal imødekommer den øgede efterspørgsel på arealer til opbevaring og udskibning af blandt andet biler, projektgods og vindmøllekomponenter.
Borgmester Jesper Frost Rasmussen ved offentliggørelsen af arkitektkonkurrencer vedr. Byparken i Esbjerg.
Borgmester Jesper Frost Rasmussen har fået en unik mulighed for at tale til datacenterindustrien, når han tirsdag morgen er med til at åbne Datacloud Nordic i København.
Tirsdag venter en tilhørerskare på op til 400 konferencedeltagere, når borgmester Jesper Frost Rasmussen taler ved Datacloud Nordic i Københaven. Foto: Esbjerg Kommune
Tirsdag den 3. december mødes nogle af de vigtigste repræsentanter fra datacenterindustrien på konferencen, Datacloud Nordic, i København. For at anerkende Esbjerg-regionens potentiale som det kommende nordiske dataknudepunkt er borgmester Jesper Frost Rasmussen inviteret som hovedtaler, og emnet er datacentre og grøn energi.
De udenlandske deltagere er meget interesserede i at høre om de danske muligheder for at levere bæredygtige løsninger, der kan understøtte et miljøansvar, som leverandørerne af den digitale infrastruktur gerne vil påtage sig. Datacenterindustrien er den hurtigst voksende strømforbrugende industri i verden. Forbrugerne efterspørger konstant mere kapacitet, og som leverandører forsøger de at efterkomme behovet, men samtidig er industrien optaget af, hvordan centrene kan drives via grønne energikilder.
“Den invitation kunne jeg ikke sige nej til. Det er en enestående mulighed for at fortælle om den danske grønne transformation krydret med en masse lokale perspektiver fra Esbjerg om, hvordan vi tilbyder kapacitet og ressourcer, som gør os konkurrencedygtige på det globale marked”, siger borgmester Jesper Frost Rasmussen.
Esbjerg Kommune har en ambition om at etablere en ny it-erhvervsklynge i området. Med fiberkabelforbindelser som Havfrue-kablet til Nordamerika, North Sea Connect til Storbritannien og Cobra-kablet til Holland har Esbjerg for sat sit aftryk på den globale digitale infrastruktur. Med strøm genereret af havvindmøller og et dansk elnet, som er blandt de bedste i verden i forhold til oppetid, bliver Danmark et attraktivt sted for fx datacentre. Derfor er Business Region Esbjerg repræsenteret på konferencen for at gøre opmærksom på de gunstige forhold, man opnår ved at etablere datacentre i det vestjyske.
“I forhold til Esbjerg kan vi jo tilbyde særdeles attraktive grunde, hvor man kan bygge datacentre med en central beliggenhed, og så arbejder vi på at kunne integrere overskudsvarmen fra virksomhederne i fjernvarmesystemet. Den mulighed tiltaler mange af disse virksomheder, fordi de netop er optagede af, hvordan de påvirker miljøet”, siger Jesper Frost Rasmussen, som ser frem til at tale til op til 400 beslutningstagere fra datacenterindustrien.
Nu er sløret løftet for, hvordan Esbjergs kommende maritime fritidsmekka ved Esbjerg Strand vil tage sig ud. Fire meget forskellige forslag konkurrerede mod hinanden, og teamet bag det vindende forslag får nu lov til at blive totalrådgiver på realiseringen af projektet.
Illustration: WERK & Snøhetta, visualisering af MIR
I maj 2019 inviterede Claus Sørensens Fond, Alice og Tage Sørensens Fond, Lokale og Anlægsfonden og Esbjerg Kommune fire totalrådgiverteams til at komme med deres bud på, hvordan det kommende Maritimt Center kan tage sig ud. Forud for konkurrencen har processen bl.a. involveret nuværende og kommende brugergrupper, som har budt ind med materiale til udbudsprogrammet, hvilket de fire teams har arbejdet ud fra.
Målet har været at skabe et Maritimt Center, som både har funktionelle og identitetsskabende kvaliteter med klare referencer til havnen og havet. Stedet skal formå at samle nuværende aktive udøvere af forskellige vandsportsdiscipliner samtidig med, at nye udøvere også skal kunne komme til.
Fire forskellige forslag
Arkitektfirmaet 3xN har udarbejdet et projekt i samarbejde med Orbicon, Holsting Architect-support, GHB landskabsarkitekter og FM Bygningsdrift. Arkitektfirmaet bag Vadehavscentret, Dorthe Mandrup, har allieret sig med AB Clausen og Marianne Levinsen Landskab, mens Friis & Moltke Architects er gået sammen med Green Sustainable Landscape og Rambøll. Det sidste team består af arkitektfirmaet WERK i samarbejde med Snøhetta og Oluf Jørgensen.
Undervejs har de fire totalrådgiverteams haft mulighed for at få respons på de indledende tanker og ideer, inden de afleverede deres endelige projekter til bedømmelse den 6. november.
“De fire teams har leveret projekter af usædvanlig høj kvalitet, som vidner om stor indlevelsesevne i det unikke ved placeringen tæt på havet. Maritimt Center får lov til at sætte barren for resten af udviklingen af Esbjerg Strand, og det stiller store krav til udformningen af bygningen”, siger formand for dommerkomiteen og borgmester i Esbjerg Kommune Jesper Frost Rasmussen.
Nyskabende arkitektur
Efter bedømmelsesprocessen blev vinderen af projektkonkurrencen offentliggjort ved et arrangement tirsdag eftermiddag, hvor Jesper Frost Rasmussen begrundede valget.
Alliancen mellem det københavnske firma Werk, det internationalt anerkendte Snøhetta og det rådgivende ingeniørfirma Oluf Jørgensen viste sig at være den rette opskrift på et succesfuldt projekt.
I bedømmelsen lød det bl.a., at “forslaget udmærker sig ved på fornemste vis at kombinere ønsket om en fascinerende og nyskabende arkitektur med høj funktionalitet og intentionen om at skabe en ramme, som understøtter fællesskabet og skaber en ny samhørighed mellem aktørerne. Forslaget har med et stærkt hovedgreb skabt et samlende og meget identitetsskabende bygningsværk”.
Illustration: WERK & Snøhetta, visualisering af MIR
Begejstrede fagdommere
Dommerkomiteen er blevet bistået af to fagdommere, som begge er meget begejstrede for det valgte projekt.
“Med den konsekvente ovale form i både funktion og udtryk har Maritimt Center hverken hjørner, for- eller bagside, men fremstår som et ikonisk, solidt og funklende fyrtårn op mod havet, i al slags vejr. Huset bygger på en ide om at styrke det maritime og sammenhængen mellem natur og kultur. Med spalter i den ydre form og et indeliggende atrium, skabes et mødested under åben himmel, hvor alle er velkomne. Huset er en gave til brugerne. Den nytænkende arkitekturs robuste og poetiske skønhed kan give et ualmindeligt inspirerende løft til fællesskabet og klublivet inde i huset. ‘Lanternen’ er mere end et lokalt klubhus til maritime fritidsaktiviteter. Det er en manifestation af Esbjerg og havet, som vil gøre stedet til en kendt og tiltrækkende destination. Ved at lægge ud med ‘Lanternen’, som det første byggeri på Esbjerg Strand, sætter Esbjerg Kommune barren højt for den arkitektoniske kvalitet i den nye bydel”, siger fagdommer og arkitekt Anne Mette Exner, som har tegnestuen Anne Mette Exner Arkitektur.
Det indre gårdrum og dets potentiale er også et element, som fagdommer og arkitekt Rasmus Kierkegaard har bidt mærke i.
“Projektet er både overraskende og nytænkende. Arkitekturen fremstår poetisk og robust, og det har en helt egen identitet. Det er modigt at samle funktionerne i en sluttet form omkring et fælleskabsskabende indre gårdrum, og det bliver spændende at se det videre udviklet sammen med brugerne. Det kan blive helt unikt”, siger Rasmus Kierkegaard, partner hos Smidt/Hammer/Lassen Architects.
Den videre proces
Den involverende proces fortsætter efter kåringen af vinderprojektet. Nu vil der igen blive afholdt workshops, hvor de kommende brugere inviteres til en dialog, der kan udvikle projektet yderligere for at nå de optimale rammer for det færdige projekt.
Det forventes, at byggeriet starter i slutningen af 2020, og at bygningen står færdig i slutningen af 2021 eller starten af 2022.
Illustration: WERK & Snøhetta, visualisering af MIR
Fakta om Maritimt Center
Det forventede projekt er på ca. 3000 m2.
Byggeriet vil koste ca. 49,7 mio. kr.
Lokale og Anlægsfonden har givet 530.000 kr. til arkitektkonkurrencen.
Claus Sørensen Fonden og Alice og Tage Sørensens Fond støtter det kommende byggeri med i alt 11 mio. kr.
Illustration: WERK & Snøhetta, visualisering af MIR
Medlemmer af dommerkomiteen Borgmester og formand for dommerkomiteen Jesper Frost Rasmussen
Udvalgsformand for Teknik & Byggeudvalget Søren Heide Lambertsen
Udvalgsformand for Kultur & Fritidsudvalget May-Britt Andrea Andersen
Fagdommer Anne Mette Exner, arkitekt MAA
Fagdommer Rasmus Kierkegaard, arkitekt MAA
Brugerrepræsentant fra Esbjerg Roklub, Lars Bisgaard
Brugerrepræsentant fra Esbjerg Søsport, Niels Peter Olsen
John Riis Andersen som repræsentant for Claus Sørensens Fond og Alice og Tage Sørensens Fond
Direktør for Sundhed & Omsorg Arne Nikolajsen
Direktør for Teknik & Miljø Erik Jespersen
Illustration: WERK & Snøhetta, visualisering af MIR
Studerende ved Syddansk Universitet i Esbjerg. De er til forelæsning i auditoriet.
Esbjerg Kommune og Business Esbjerg inviterer alle interesserede til uddannelseskonference fredag 22. november 2019. Konferencen skal medvirke til at gøre det endnu mere attraktivt at studere, arbejde og slå sig ned i Esbjerg-området. Ved samme lejlighed overrækkes Esbjerg Universitetspris. 2019.
Hvordan uddanner vi til fremtidens arbejdsmarked? Og hvordan fastholder og tiltrækker vi flere studerende og kvalificeret arbejdskraft til Esbjerg-området? Det er nogle af de spørgsmål, som over 100 deltagere fra erhvervslivet, uddannelsesinstitutioner, politikere, embedsfolk og studerende vil diskutere, når de mødes til uddannelseskonference fredag 22. november 2019 i Esbjerg.
Fælles indsats Kvalificeret arbejdskraft til alle og Esbjerg som en attraktiv uddannelsesby er forudsætninger for vækst i det sydvestjyske område. De to mål er derfor også blandt de strategiske indsatsområder i den vision, som sætter rammerne for arbejdet i Esbjerg Kommune frem mod 2025. Med uddannelseskonferencen tager kommunen sammen med Business Esbjerg et vigtigt skridt på vejen mod at realisere målene.
– Esbjerg skal være kendt og anerkendt som en uddannelsesby, der både er det naturlige valg for unge i det sydvestjyske område, og som også tiltrækker studerende fra andre dele af landet og fra udlandet. Samtidig skal vores uddannelsesudbud hænge naturligt sammen med de behov, erhvervslivet har nu og i fremtiden, så vi understøtter mulighederne for at skabe flere arbejdspladser. Det kræver, at vi strategisk og politisk arbejder på at sikre det rette udbud af uddannelser i Esbjerg og gør en fælles indsats for at gøre det endnu mere attraktivt at studere, arbejde og slå sig ned her i området, siger borgmester i Esbjerg Kommune, Jesper Frost Rasmussen.
På konferencen vil der både være en række oplæg, drøftelser og en paneldebat. Konferencen rundes af med et indlæg om at skabe forandringer af tidligere undervisnings- og forskningsminister, Tommy Ahlers.
Forskning i innovation, kompetence og internationalisering præmieres Som afslutning på uddannelseskonferencen vil tidligere undervisnings- og forskningsminister, Tommy Ahlers, overrække Esbjerg Universitetspris 2019 til studerende ved Aaalborg Universitet Esbjerg og SDU Esbjerg, som har gjort en særlig fremragende indsats for at fremme erhvervsrettet forskning i innovation, kompetence og internationalisering.
Fakta Konferencen finder sted fredag 22. november 2019 kl. 8.00 – 13.30 på ECH PARK, Stormgade 200, 6700 Esbjerg.
Ti nordiske havne har i november underskrevet en aftale, som forpligter havnene på at samarbejde om at gøre driften af havnene mere bæredygtig. ”Bæredygtighed er ikke en opgave, vi kan lykkes med alene,” siger Dennis Jul Petersen, havnedirektør for Esbjerg Havn, og påpeger, at ambitionen med det nye samarbejde er at sætte turbo på den bæredygtige omstilling.
Esbjerg Havn har indgået et nyt samarbejde med ni nordiske havne for at sætte turbo på udviklingen af bæredygtige løsninger. Sammen har de ti havne underskrevet en erklæring, som forpligter dem på at arbejde målrettet med den bæredygtige omstilling af havnenes drift i årene, som kommer: ”Bæredygtighed er et helt centralt fokusområde for Esbjerg Havn på tværs af vores aktiviteter. Men det er ikke en opgave, vi kan løfte alene, og derfor er partnerskaber så afgørende. Både med vores kunder og samarbejdspartnere. Men også med andre havne, fordi det giver os mulighed for at udveksle erfaringer, som kan sætte turbo på udviklingen,” siger Dennis Jul Pedersen, direktør for Esbjerg Havn. Aftalen forpligter blandt andet havnene til at samarbejde om at reducere forurening, udvikle og forbedre anvendelsen af bæredygtig energi samt at beskytte biodiversiteten i havene. Målene i aftalen er koblet op på FN’s verdensmål.
Både problem og løsning går på tværs af grænser Som knudepunkter mellem land og hav og mellem global handel og international økonomi spiller verdens havne en afgørende rolle i arbejdet med FN’s 17 verdensmål. Det ansvar ønsker de ti havne at sætte to streger under med den nye aftale, hvori de forpligter sig på at samarbejde om den bæredygtige udvikling – på tværs af grænser.
”På Esbjerg Havn har vi allerede en række initiativer i gang, og jeg ser frem til at udveksle erfaringer og best practice med havne i hele Norden. Når udfordringerne er globale, forudsætter det samarbejde på tværs af grænser, hvis vi skal løse dem. Og det kan forhåbentlig være med til at inspirere til nye idéer,” siger Dennis Jul Pedersen og påpeger, at han selv ser frem til at bringe Esbjerg Havns indsigt og erfaring som verdens største vindhavn i spil.
Esbjerg Havn har i 2019 vedtaget en bæredygtighedsstrategi, som sætter retning for havnens arbejde med bæredygtighed. Strategien har til formål at sikre effektiv og bæredygtig havnedrift samt understøtte bæredygtig erhvervsudvikling og infrastruktur. Esbjerg Havn har gang i en lang række projekter, blandt andet i forhold til genanvendelse af sand i forbindelse med udvidelser af havnen, omlægning fra diesel til elbiler samt etablering af landstrøm. Se den underskrevne erklæring og læs mere om Esbjerg Havns strategi for bæredygtighed her.
De øvrige havne i det nye samarbejde er Aarhus, Oslo, Helsinki, Torshavn, Reykjavik, Göteborg, Malmø, Stockholm og Helsingborg.
Vi anvender cookies for at sikre at vi giver dig den bedst mulige oplevelse af vores website. Hvis du fortsætter med at bruge dette site vil vi antage, at du er indforstået med det.
