Home Tags Cykel

Tag: cykel

Lån en gratis elcykel af kommunen

0
Img 7747 1

Fra 1. januar 2025 kan alle borgere i Esbjerg Kommune låne en elcykel helt gratis og teste, om den klimavenlige transportform passer til hverdagen.

Via ordningen man kan gratis låne en elcykel i en sammenhængende periode på 30 dage.

Esbjerg Kommune har indgået et nyt samarbejde med to cykelhandlere i Esbjerg N og Ribe, som gør det muligt for borgere at låne en elcykel eller en ladcykel med el i op til 30 dage.

Ordningen er målrettet dem, der gerne vil skifte bilen ud eller undvære bil nummer to – og ønsker at prøve kræfter med en grønnere transportform, før de investerer i en elcykel selv.

I alt er der fire elcykler og to ladcykler med el til rådighed, fordelt på de to cykelhandlere. Projektet er planlagt til at løbe frem til udgangen af 2028. Ordningen skal give flere borgere mod på at vælge cyklen i stedet for bilen, når de har prøvet den gratis i en måned.

“Elcykler er et oplagt valg for mange, der vil have et klimavenligt og økonomisk alternativ til bilen. Mange overvejer at prøve en elcykel, men ved ikke helt, hvad de går ind til. Ved at låne en elcykel i en måned får man en bedre fornemmelse af potentialet i hverdagen,” siger formand for Klima & Miljøudvalget Jørgen Ahlquist.

Ordningen er gratis at benytte, dog skal der betales et depositum på 500 kr., som returneres, når cyklen afleveres i god stand.

En del af Esbjerg Kommunes grønne ambitioner
Elcykelprojektet er både forankret i kommunens Cykelplan 2022-2026 og i ambitionen om at blive CO₂-neutral i 2030.

Som led i denne indsats ønsker kommunen at sætte cykelfremme på dagsordenen og lave handlinger, der fremmer grøn transport og gør det nemt og attraktivt for borgerne at vælge cyklen i hverdagen.

Læs mere og book din elcykel her: https://www.esbjerg.dk/energi-og-miljoe/klima/vaer-med/dig-der-bor-her/laan-en-elcykel

Foto: Esbjerg Kommune

Borgmesterlige skulderklap til cyklisterne

Cyklistforbundets store forårskampagne, VI CYKLER TIL ARBEJDE, ruller derudaf. Tirsdag morgen fik Esbjergs cyklister et ekstra skulderklap og en opfordring til at blive ved med at tage cyklen.

Cyklister i lyskrydset ved Stormgade og Spangsbjerg Kirkevej fik en dejlig overraskelse med på vejen af borgmester Jesper Frost Rasmussen og udvalgsformand Henning Ravn.

Cyklistforbundets forårskampagne, VI CYKLER TIL ARBEJDE, kører i hele maj, og spreder cykelglæde på arbejdspladser og cykelstier. I år er Esbjerg Kommune gået aktivt ind med støtte til kampagnen. Kommunen har selv høje ambitioner for at øge andelen af borgere, der bruger cyklen som transportmiddel. Her er bl.a. mål om, at mindst 25 % af alle rejser skal udføres på cykel. Dette tal var 17 % i 2018.

Cirka halvvejs i kampagnen stod borgmester Jesper Frost Rasmussen og Henning Ravn, udvalgsformand for Plan & Byudviklingsudvalget, klar til at dele morgenbrød ud ved et af Esbjergs travle lyskryds. 150 cyklister fik en knitrende bagerpose til tasken eller cykelkurven.

”Alle, der hopper på cyklen til og fra arbejdet, skolen eller studiet, er med til at øge sundheden, og det er en af de bedste måder at gøre fysisk aktivitet til en integreret del af hverdagen”, siger borgmester Jesper Frost Rasmussen.

Byt bilen til cyklen

Esbjerg Kommune har især et godt cykeløje til de bilister, som vælger at tage bilen til arbejde, selvom arbejdspladsen er indenfor cykelafstand. Faktisk har 41% af de beskæftigede i Esbjerg Kommune under 5 km til arbejde.

”Bæredygtig transport som cyklisme spiller en afgørende rolle i vores bestræbelser på at bevare miljøet. Ved at vælge cyklen som transportmiddel reducerer vi vores CO2-udledning, mindsker trafikbelastningen og forbedrer luftkvaliteten. Cyklisme er en enkel, men kraftfuld måde at gøre en forskel på”, siger Henning Ravn, formand for Plan & Byudviklingsudvalget.

I Esbjerg Kommune cykler knap 700 deltagere i kampagnen med på 70 hold, og som samarbejdskommune vil Esbjerg Kommune gerne være med til at øge antallet af cyklister. Hver dag på cyklen giver point i lodtrækningen om præmier til hele holdet i VI CYKLER TIL ARBEJDE.

”Udover den fysiske sundhed er der også glæden ved at gøre noget sjovt i fællesskab med dine kollegaer. Vi kalder VI CYKLER TIL ARBEJDE for Danmarks sjoveste motionskampagne, fordi humøret, fællesskabet og de hyggelige konkurrencer er kernen i kampagnen. Det skal både være sjovt og sundt at deltage,” siger Cyklistforbundets direktør Kenneth Øhrberg Krag.

FAKTA:

Den årlige kampagne “VI CYKLER TIL ARBEJDE” er en landsdækkende begivenhed, der opfordrer folk til at tage cyklen i stedet for bilen på arbejdet. Formålet er at fremme cykling som en bæredygtig og sund transportform samt at skabe bevidsthed om fordelene ved cykling for både individet og samfundet som helhed.Kontakter

Borgmester Jesper Frost Rasmussen, jesra@esbjerg.dk, tlf. 27 24 18 00

Formand for Plan & Byudvikling Henning Ravn, henra@esbjerg.dk,
tlf. 40 10 12 46
Billeder

Cyklister i lyskrydset ved Stormgade og Spangsbjerg Kirkevej fik en dejlig overraskelse med på vejen af borgmester Jesper Frost Rasmussen og udvalgsformand Henning Ravn.

Fotos: Esbjerg Kommune

Så er der cykelfest i Esbjerg, Ribe, Sønderborg og Tønder

0

Vær med til at gøre Danmarks største cykelløb både underholdende og sikkert.

Hvis du ikke vil være den, der kommer i vejen for guldheltene Michael Mørkøv og Lasse Norman Hansen – eller for den sags skyld supersprinter Mark Cavendish eller stortalentet Remco Evenepoel, så er det altså med at få flyttet bilen, holde børnene i hånden og hunden i snor i morgen tirsdag og de næste dage.

Cykelløbet PostNord Danmark Rundt har tirsdag mål i Esbjergs centrum. Rytterne starter i Struer, og det forventes, at de når Esbjerg ved 17-tiden. Mellem kl. 16.15 og 18.00 er rundstrækningen i Esbjerg spærret, og det er vigtigt for rytternes sikkerhed, at der ikke er efterladt parkerede biler på den. Så vær opmærksomme på skiltningen.

Du kan læse mere om P-forbud, omkørsel til Fanøfærgen og afspærringer på Esbjerg Kommunes hjemmeside 

www.esbjerg.dk/postnorddanmarkrundt og på kommunens Facebook-side. 

Anden etape på onsdag går fra Domkirkepladsen i Ribe med start kl. 13.15 og til Sønderborg, hvor rytterne forventes at ankomme ca. kl. 17.00. Også her gælder det om at sikre, at rytterne ikke møder trafik eller parkerede biler på uventede steder.
Sønderborg kommune har lagt information om afspærringer, parkering med videre på sin Facebook-side og på sin hjemmeside. www.sonderborg.dk/postnord

Tredje etape starter torsdag kl. 12.30 fra Wegners Plads i Tønder og slutter efter 219 km i Vejle.

Alle etaperne kan også ses beskrevet på løbets hjemmeside www.postnorddanmarkrundt.dk

Oplev stjernespækket cykelløb i Esbjerg og Ribe

Foto: Esbjerg Kommune

Det bliver med ikke mindre end seks World Tour hold i feltet, at cykelløbet PostNord Danmark Rundt 2021kommer til Esbjerg og Ribe den 10. og 11. august. Med cykelløbet følger kortvarige begrænsninger af trafikken for sikre den gode oplevelse og sikkerheden.

I Esbjerg kører cykelrytterne i mål i Havnegade. Foto: Esbjerg Kommune

Det bliver spændende om den drilske vestenvind kommer til at spille en afgørende rolle for, om første etape af PostNord Danmark Rundt 2021 skal afgøres af enten massespurt eller en enkelt rytter på målstregen i Esbjerg tirsdag den 10. august 2021.

Det er i hvert fald sikkert, at toprytterne fra fx World Tour holdene Quickstep, Lotto-Soudal, Trek-Segafredo og det danske landshold får nok at se til på den 176 km lange og udfordrende etape fra Struer i nord til Esbjerg i sydvest. I hjertet af Esbjerg slutter etapen med tre runder på den 3,6 km lange rundstrækning, inden dagens vinder kører først over målstregen ved Musikhuset Esbjerg.

På cykelløbets anden etape går starten i Ribe med Domkirkepladsen som den stemningsfulde kulisse, og herfra sætter rytterne kursen mod Sønderborg.

”Vi glæder os til at lægge veje til det stjernespækkede felt til dette års PostNord Danmark Rundt i både Esbjerg og Ribe. Cykelløbet er en oplagt mulighed for at vise det bedste af vores kommune frem, og vi håber, vi kan samle mange glade tilskuere på ruterne, så vi kan få skabt en fantastisk stemning og heppe cykelrytterne godt på vej”, siger Jesper Frost Rasmussen, borgmester i Esbjerg Kommune.

Cykelfest begrænser trafikken

Cykelfesten og den gode oplevelse er i centrum for cykelløbet, og det skal være sikkert for både cykelryttere og tilskuere at være med. Derfor etablerer Esbjerg Kommune i samarbejde med Syd- og Sønderjyllands Politi en række begrænsninger af trafikken.

Den 3,6 km lange rundstrækning i Esbjerg går ad opløbsstrækningen i Havnegade og videre til Englandsgade, Nørregade, Strandbygade, Stormgade, Toldbodvej, Østre Havnevej, Hulvejen og tilbage til Havnegade. Tirsdag den 10. august kl. 16.15-18.00 vil gaderne på rundstrækningen være spærret, og kørende trafik har kun begrænset mulighed for at krydse rundstrækningen i sluser ved Nørregade/Stormgade, Nørregade/Torvegade, Englandsgade/Skolegade og Englandsgade/Borgergade. For fodgængere er der også en sluse ved Englandsgade/Kongensgade.

Målområdet ved Musikhuset Esbjerg er centralt for cykelløbet, og tirsdag den 10. august kl. 9-21 vil Havnegade derfor være spærret fra Englandsgade til Kirkegade, lige som Torvegade er spærret fra Havnegade til Borgergade.

For at sikre fri passage for cykelrytterne i gaderne vil det tirsdag den 10. august kl. 12-20 være forbudt at standse og parkere på rundstrækningen. Ulovligt parkerede biler bliver fjernet for ejerens regning.

Onsdag den 11. august vil Domkirkepladsen, Von Støckens Plads og en del af Dagmarsgade i Ribe være afspærret kl. 11-13.30. I samme område og på Sct. Catharinæ Plads vil det være forbudt at standse og parkere kl. 6-14.

Begrænsningerne af trafikken i både Esbjerg og Ribe gælder naturligvis ikke for udrykningskørsel og andre nødsituationer.

Få mere information om cykelløbet og trafikken på www.esbjerg.dk/postnorddanmarkrundt

I Esbjerg kører cykelrytterne i mål i Havnegade.

I Ribe går starten på Domkirkepladsen.

Cykelrytterne slutter første etape med tre omgange på rundstrækningen i Esbjerg midtby, og derfor er det nødvendigt at begrænse trafikken.

I Ribe fører starten på anden etape ændringer af trafikken med sig.

Claus fra Esbjerg cykler til tops i Pyrenæerne for en verden uden sclerose

0

250 danske cykelentusiaster er i øjeblikket i fuld gang med at træne på den tohjulede for at blive klar til september, når de kæmper sig i mål på de afgørende Tour de France-bjerge i Pyrenæerne. En af dem, der allerede nu bruger mange timer i sadlen, er Claus Rönnpage fra Esbjerg, der har valgt at tage kampen op mod de franske bjergtoppe på sin cykel, men også mod en verden uden sclerose. Det er nemlig sammen med resten af rytterne på Scleroseforeningens cykelevent, Cykelnerven, at han samler ind til forskning i sclerose på sin tur op ad Tour-bjergene.

På Cykelnerven deler alle 250 deltagere en fælles passion for bjergcykling af den krævende slags. Men de har også en fælles mission. De cykler nemlig også for at samle penge ind til forskning i sygdommen sclerose – en sygdom, der gennemsnitligt rammer to danskere hver dag. Faktisk har Danmark en af verdens højeste forekomster af sclerose, og på bare 20 år er antallet af danskere med sclerose fordoblet.

I dag lever over 17.200 danskere med den uhelbredelige sygdom, og i kampen mod en verden uden sclerose og et bedre liv med sygdommen, indsamler cykelrytterne hvert år et stort millionbeløb ind til den forskning, der skal være med til at sætte en kæp i sclerose-hjulet.

Hver enkel rytter er altafgørende for at samle penge ind til den livsvigtige forskning, og det er da også en af grundene til, at Claus fra Esbjerg ifører sig en Cykelnerven-trøje og trofast sætter sig op på den tohjulede:

– Jeg har to gode venner, som har sclerose. Sclerose er en forfærdelig sygdom, og hvis vi med indsamling og opmærksomhed kan hjælpe med til, at vi hurtigere kommer nærmere målet om en verden uden sclerose, er det jo et fantastisk formål. Desuden synes jeg, at der er en fantastisk god organisation bag Cykelnerven – både lokalt og centralt – som brænder for sagen, og det er da fedt at være en del af, fortæller Claus Rönnpage og fortsætter:

– Jeg glæder mig til at komme afsted og ned for at cykle i Pyrenæerne, for det tror jeg, alle har brug for efter den periode, vi har været igennem sidste forår – og jeg håber virkelig, at det kan gennemføres i år. Folk på holdet er i vanvittig god form, og jeg er nok kommet lidt bagud, så jeg glæder mig til gode og hårde cykeltræninger med holdet frem til afgang.

Men dét at skulle ned at besejre bjergene i fantastisk selskab er noget af det, Claus Rönnpage glæder sig særligt til ved at være en del af Cykelnerven.

Vestjysk indsats er guld værd

Cykelnervens ambassadør og cykelekspert, Dennis Ritter, står igen i år for at udvælge Cykelnervens rute, som hvert år tager udgangspunkt i de bjerge, eksperter verden over udråber som værende de mest afgørende for dette års Tour de France. Og her var der ingen tvivl. Det bliver i Pyrenæerne, det endelige slag skal slås.

– Rutemæssigt er jeg meget spændt på etaperne i Pyrenæerne, hvor løbet helt sikkert bliver afgjort i år. Det er en meget skrap og seværdig menu, Tour-arrangørerne serverer i løbets sidste tredjedel. De har fundet nogle af de længste og sværeste stigninger, Pyrenæerne kan byde på. Og heldigvis er det de samme stigninger, vi i Cykelnerven skal ned og prøve kræfter med, fortæller Ritter og fortsætter:

– Rytterne skal især glæde sig til Col du Portet, der er det højeste pas i de franske Pyrenæer. Her skal vi helt op i den tynde luft i 2.215 meters højde over havet. Jeg er slet ikke i tvivl om, at Tour-etapen op til Col du Portet kommer til at blive historisk og mindeværdig. Det bliver en kæmpestor oplevelse for alle.

Det bliver således etaperne 16, 17 og 18, som Claus og de resterende Cykelnerveryttere skal køre i Pyrenæerne, og netop dette område danner rammerne for både en hård og bjergrig afslutning.Her kan også nævnes bjerge som Col de la Cour og Col de val Louron-Azet, men også et par af de mest legendariske bjerge i Tour-sammenhæng, nemlig Col du Tourmalet samt Hautacam. Og det kræver da også en vis portion træning, dedikation og ikke mindst indsats at kunne træne sig op til disse etaper.

De 250 deltagere er fordelt på 11 hold rundt om i landet – heriblandt Team Vestjylland. Hvert hold har sin egen kaptajn, som på frivillig basis arrangerer og koordinerer både træning og fundraising i mange måneder forud for turen til Frankrig. Og alle løfter i flok for at samle penge ind til forskning. Takket være lokale sponsorer og lokal støtte har Cykelnervens ryttere samlet tæt på 30 millioner kroner ind til forskning i sclerose siden starten tilbage i 2014.

– Hver eneste rytter på holdet gør en meget stor indsats for at skaffe sponsorater, sælge logopladser på holdets cykeltøj og ikke mindst arrangere lokale events, der kan sikre de nødvendige midler til forskning i sclerose. Corona har ikke gjort den indsats lettere. Derfor er vi ekstra glade for den fantastiske opbakning fra det lokale erhvervsliv, som selv i svære tider vælger at støtte deres lokale hold. Det er simpelthen guld værd, fortæller Mette Hjulmand Leonhard-Hjorth, der leder Cykelnerven hos Scleroseforeningen.

Tour-eksperten bakker op

De vestjyske ildsjæle og resten af Cykelnerven får selskab af en stribe kendte og garvede TV- samt sportsfolk, når de rammer Pyrenæerne til september. Her tæller blandt andet Claus Elming og Peter Tanev, legender fra fodboldlandsholdet, som Martin Jørgensen og Thomas Helveg, to af medlemmerne af den originale OL-Guldfireren, Eskild Ebbesen og Niels Laulund, samt Tour de France-ekspert, som nævnt, Dennis Ritter:

– Hvert eneste år slår det mig, hvor livsbekræftende og hjertevarmende det er at dele cykeloplevelser med andre mennesker. Den begejstring og glæde, Cykelnerven-deltagerne kommer med, er utrolig smitsom. Og det at bestige bjerge sammen – som jo for os alle er en fysisk meget krævende udfordring – giver en stolthed og en lykkerus, der ikke kan sammenlignes med andet, jeg kender til. Samtidig ved vi jo alle, at vi er der for en sag, der skal hjælpe alle med sclerose nu og i fremtiden. Det giver et ekstra stærkt bånd og sammenhold, hvilket man også tydeligt mærker før, under og efter løbet, fortæller Ritter.

Cykelnerverytterne kører i år fra 15. til 18. september, og når rytterne kører over målstregen den 18. september, kan de fejre fire hårde og oplevelsesrige etaper med 362 kilometer bjergkørsel i Pyrenæerne og ikke mindre end cirka 10,989 højdemeter.

Foto: Jakob Helbig

Følg Cykelnerven på Facebook.com/Cykelnerven eller www.cykelnerven.dk.

Cykelløb sender toppen af cykelsporten til Esbjerg Kommune

0

Til august er Esbjerg Kommune i fokus på hele to etaper af cykelløbet PostNord Danmark Rundt. Mens den første etape slutter i Esbjerg, begynder den anden i Ribe, og det store cykelløb er med til at sætte kommunen på landkortet.Foto: Esbjerg Kommune

Når cykelløbet PostNord Danmark Rundt til august ruller ud på de danske landeveje, er Esbjerg Kommune i centrum på ikke mindre end to etaper. Allerede på den første etape den 10. august drøner feltet nemlig i mål i Esbjerg, mens starten til løbets anden etape den 11. august går i Ribe. Det betyder, at cykelentusiaster begge dage kan opleve cykelrytterne og hele løbets karavane på kommunens veje.

Et brag af et cykelløb

PostNord Danmark Rundt og Danmarks Cykle Union har netop offentliggjort årets rute rundt i Danmark, og efter at cykelløbet sidste år blev aflyst på grund af coronavirus, er der i år lagt op til et brag af et cykelløb. 20 spændende hold deltager, og seks af dem er såkaldte World Tour hold, som før PostNord Danmark Rundt har kørt bl.a. Tour de France. Publikum kan derfor se frem til et cykelløb på højeste sportslige niveau.

Fra Struer sætter feltet på den første etapes 176 km kursen mod Esbjerg, hvor dagens vinder findes på rundstrækningen i midtbyen med opløb i Havnegade og mål ved Musikhuset Esbjerg. På dag to kører feltet samlet fra pladsen ved Ribe Domkirke og ud gennem Nordens ældste by, inden løbets anden etape for alvor bliver sat i gang i udkanten af byen, og målet for dagens 183 km er Sønderborg. PostNord Danmark Rundt har i alt fem etaper og slutter med en enkeltstart på Frederiksberg den 14. august.

Toppen af cykelsporten

Også sidste år skulle Esbjerg Kommune have lagt veje til PostNord Danmark Rundt, og borgmester, Jesper Frost Rasmussen, glæder sig over, at det i år er lykkedes at få både mål og start i kommunens byer.

”Det bliver spændende igen at mærke stemningen og suset, når toppen af cykelsporten samles her hos os. Vi har efterhånden en del erfaring med at skabe gode rammer om de store cykelløb, og hver gang oplever vi, hvordan det giver gode oplevelser og sætter vores kommune på landkortet, fordi vi får vist os frem og fortalt om alt det gode her hos os”, siger Jesper Frost Rasmussen.

Optakt til festugen

PostNord Danmark Rundt var senest i Esbjerg Kommune i 2016, hvor Esbjerg var målby for en etape, og i 2019 blev DM i Landevejscykling afholdt i Esbjerg Kommune. I år ligger PostNord Danmark Rundt i dagene lige op til Esbjerg Festuge, så cykelløbet bliver en festlig optakt til festugens aktiviteter.

Video: Velkommen til PostNord Danmark Rundt i Esbjerg Kommune

Foto: Esbjerg Kommune

Foto: Esbjerg Kommune

Team X delte gaver ud for 355.000 kroner

0

Et helt usædvanligt cykelhold samler penge ind til at hjælpe syge børn i Esbjerg.
I år delte Team X gaver ud til glade børn for 355.000 kroner.

Foto: Privat

Protektor for Team X Borgmester Jesper Frost Rasmussen delte gaverne ud ved en noget mindre ceremoni end normalt, denne gang afholdt hos Blue Water Arena for at overholde gældende Covid-19 restriktioner. Det gjorde ikke de små smil mindre, og der blev i år blev givet støtte til i alt 19 mindre og 5 større projekter.

126135846_414654303040375_8767031282035348361_n

Kæmper videre næste år

Trods den modgang som Team X og resten af verden har oplevet i 2020, satser holdet stort på at vende tilbage med nye aktiviteter som cykelhold og fundraisere i 2021.

Fakta:

Sygdoms- eller ulykkesramte børn bosiddende i Esbjerg og omegn kan ansøge om midler til at dække et ekstraordinært behov.

Det kunne være opmuntrende aktiviteter, som kan lindre sygdoms- eller ulykkesramte børns dagligdag. Det kunne eksempelvis være hospitalsklovne, et sportsarrangement i beskyttede omgivelser eller lignende.

Cykelholdet Team X blev etableret i 2016 af tidligere Team Rynkeby deltagere fra Esbjerg og omegn. Holdet mødes til træning én gang om ugen fra marts måned og arrangerer en længere cykeltur til udlandet hvert år. Ud over selve cyklingen har holdet en stærk social profil, hvor vi samler penge ind til fordel for børn og unge i lokalområdet, som er ramt af sygdom eller anden ulykke. Der kan ansøges om dette på deres hjemmeside www.cykelteam-x.dk.

Exnersgade opgraderes med cykelsti

0

I næste uge går arbejdet i gang med at etablere en ny cykelsti i Exnersgade på strækningen mellem Borgergade og Baggesens Alle og frem til Fynsgade.

Mandag den 17. august vedtog Esbjerg Byråd, at der skal etableres en cykelsti i Exnersgade, og kun 14 dage senere bliver der nu gjort klar til at anlægge stien langs gaden ved BROEN.

Mange trafikanter færdes i Exnersgade hver dag for at besøge fx BROEN og Jobcenter Esbjerg. Adgangen til de to steder bliver ikke lukket, men trafikanterne vil skulle tage hensyn til, at der nu arbejdes på en ny cykelsti i gaden.

“Der vil blive skiltet med omkørsel, bl.a. ad Teglværksgade og Fynsgade, mens arbejdet udføres, og det kan ikke undgås at man vil opleve gener, når man færdes i gaderne”, forudser formand for Teknik & Byggeudvalget Søren Heide Lambertsen.

For at trafikken afvikles sikkert, mens arbejdet foregår, vil det være nødvendigt at sætte parkeringsforbudstavler op i Teglværksgade og Fynsgade.

Presset tidsplan

Det er planen, at cykelstien bliver færdig allerede i indeværende år. Den hurtige opstart og færdiggørelse af projektet hænger sammen med, at byrådet bruger 7,3 mio. kr. fra byfornyelsesmidlerne, og de penge skal bruges på projekter her i 2020.

“Cykelstiprojektet falder sammen med andre igangværende anlægsopgaver i området. Det kan få generne til at synes ekstra voldsomme”, siger Søren Heide Lambertsen og forsætter, “det forsøger vi under normale omstændigheder at undgå, men projektet er tidsmæssigt meget presset”.

Cykelstien skal gøre det nemmere for cyklister at tage turen mellem Østerbyen og centrum af Esbjerg. I første omgang etableres der en bedre forbindelse til den nye supercykelsti i Baggesens Alle, og på sigt er cykelstien i Exnersgade første skridt på vejen til at forbinde Esbjergs to supercykelstier over de kommende år.

Besættelsen på cykel for voksne

0

Der er afgang fra Esbjerg Museum, hvor turen går til luftangrebet i Frodesgade, over de store bunkersanlæg i Strandskoven og de mange krigsgrave i Fovrfeld Gravlund, til et drabeligt skyderi i Havnegade og en dramatisk sabotage i Skolegade, inden vi igen er tilbage i sikkerhed ved museet.
Op på jernhesten, spænd hjelmen og tag med Ida eller Søren på tur i Esbjergs krigshistorie.

Tidspunkt: kl. 14-16.30
Datoer: Søndag den 16. august og søndag den 30. august
Tilmelding: Senest dagen før på Esbjerg Museum. Kom forbi eller ring i åbningstiden (Mandag-fredag: 12-16, lørdag-søndag: 10-16) tlf. 76163940
Pris: 100 kr.
Min. 9 deltagere. Max. 25 deltagere

Foto: museet

Skolestart for 1200 børn i Esbjerg: Giv dit barn en sikker start på cyklen

Over 1200 børn i Esbjerg starter i skole til august, og mange bruger sommerferien til at finpudse teknikken inden de skal cykle hver dag. Få fem råd til, hvordan du gør cykellivet trygt og sikkert for dine børn.

Foto: Biltema

Det koster blod, sved og skrabede knæ at tæmme en pedalcykel, og i disse uger er Esbjergs villaveje fyldt med ivrige forældre og koncentrerede børn, der forsøger at mestre cyklekunsten. Mere end 1200 børn starter i 0. klasse til august, og halvdelen af dem cykler selv til og fra skole.

– Børn får rigtig stor glæde af at cykle, og når de allerede fra starten af deres skoleliv kan begynde, styrker det altså selvværdet og selvstændigheden. Mange forældre overvejer jo nok, om det er for tidligt, men hvis man tager sine forholdsregler, kan man selv sikre, at sikkerheden er i top, siger Kim Hansen, der er varehuschef i Biltema Esbjerg, der er blandt områdets største forhandlere af cykler og cykeludstyr.

Steven Bradley anbefaler følgende fem råd til, hvordan du giver dit barn en sikker start på cyklen:

Husk cykelhjelmen! Hver evig eneste gang!

Som det allerførste – ja, før cyklen – skal I anskaffe en god cykelhjelm. Alle hoveder er forskellige, så ned i butikken og prøv den model, der passer dit barn bedst. For nogle år tilbage opfandt en gruppe af svenske neurokirurger en hjelmteknologi kaldet MIPS, der minimerer risikoen for hjerneskader i forhold til almindelige cykelhjelme. Ligesom mange andre producenter, har Biltema implementeret MIPS-teknologien i mange af vores hjelme, og jeg vil klart anbefale at gå efter det gule MIPS-mærke, når du vælger din næste cykelhjelm.

Grundlæggende cykelfærdigheder

Inden du kan sende dit barn afsted mod skolen, er det vigtigt, at den basale teknik såsom at holde balancen og at bremse og svinge er på plads. Barnet skal kunne kigge op fra styret og orientere sig, mens det cykler. Og så skal det kunne køre med én hånd – både venstre og højre, uden at miste balancen. Lav gerne nogle bremselege, så du sikrer dig, at barnet kan stoppe hurtigt op ved almindelig fart. 

Find en cykel, der passer

Det er umuligt at blive en god cyklist, hvis cyklen er for lille eller for stor. Så lad være med at købe en cykel et par numre for stor, blot for at barnet kan bruge den længere. En for stor cykel er svær at manøvrere, og bremsen kan være for hård og placeret uhensigtsmæssigt på styret, hvilket øger risikoen for ulykker. 

Læg den sikreste rute

Den korteste og hurtigste vej til skole er ikke nødvendigvis den bedste, hvis den fører over stejle bakker eller veje uden lysregulering. Kør ruten flere gange med dit barn, og gør opmærksom på de steder, hvor barnet skal være særligt opmærksomt. Byt rollerne rundt, og lad til sidst barnet føre vejen og fortælle dig, hvor I skal være varsomme. 

Korrekt indstilling og vedligehold

Når man køber en cykel, indstilles saddel og styr ofte, så de passer til barnet. Men børn vokser hurtigt, og forældre skal derfor jævnligt justere sadlen. Tommelfingerreglen er, at benet skal være strakt næstenhelt ud, når barnet træder pedalen ned. Og husk at pumpe! Halvflade dæk giver farlige svingegenskaber, og gør det træls at cykle.